本文系轉(zhuǎn)自央視網(wǎng)，央視網(wǎng)信息：羅海濱，男，1975年生，湖南省瀏陽市官渡鎮(zhèn)南岳村人。1993年12月入伍，一級軍士長，海軍航空兵某部火控技師。

　　【人物小傳】

　　連續(xù)翻滾、高速盤旋、急速拉起……從上萬米的高空到緊貼海面二三十米的超低空，銀灰色的戰(zhàn)斗機(jī)如同海空中的雄鷹，守衛(wèi)著祖國的?？疹I(lǐng)域?；鹂乩走_(dá)是戰(zhàn)斗機(jī)武器系統(tǒng)的“眼睛”，在守護(hù)祖國?？找痪€，羅海濱是一級軍士長，一名有著27年維修經(jīng)驗的火控技師。

　　凌晨執(zhí)行任務(wù)，一分鐘排除緊急故障

　　去年2月的一個凌晨，氤氳的霧氣籠罩在東海上空，原本清晰可見的星空被霧氣遮擋。

　　突然，戰(zhàn)斗警報響起，猶如一把利劍劃破安靜的夜空。幾乎是在瞬間，值班官兵從床上躍起，迅速穿戴整齊進(jìn)入作戰(zhàn)狀態(tài)。羅海濱等機(jī)務(wù)官兵在戰(zhàn)機(jī)旁整齊列隊，飛行員進(jìn)入駕駛座艙，隨時準(zhǔn)備起飛。

　　“羅海濱！”突然，機(jī)械師叫出羅海濱的名字，伸手比出“六”的手勢。

　　“六”代指火控專業(yè)，意味著此時的戰(zhàn)機(jī)火控雷達(dá)出現(xiàn)了故障。容不得多想，羅海濱飛速奔跑向前，進(jìn)入駕駛座艙，進(jìn)行問題排查。

　　“當(dāng)時是火控系統(tǒng)多功能顯示器出了問題?！苯?jīng)過查看故障現(xiàn)象，羅海濱馬上找到了癥狀所在。但難點在于，導(dǎo)致火控顯示系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有近10種，而與此相對應(yīng)的處理方法也不盡相同。

　　憑借著多年的排故經(jīng)驗，羅海濱迅速判斷造成故障的最可能原因是顯控計算機(jī)出現(xiàn)了問題。斷開顯控計算機(jī)與各交聯(lián)設(shè)備連接電源并重新啟動后，顯示系統(tǒng)復(fù)原，問題得以解決。

　　“起飛！”得到塔臺指揮員的指令后，戰(zhàn)機(jī)發(fā)出巨大的轟鳴聲，撕破夜幕順利升空。從出現(xiàn)故障到問題解決，前后花了不過一分鐘。

　　裹著濕冷的空氣，羅海濱額頭上仍然冒出了汗。“從警報拉響到戰(zhàn)機(jī)起飛，過程必須控制在幾分鐘之內(nèi)，否則就會延誤戰(zhàn)機(jī)，后果不堪設(shè)想。”羅海濱說，他的任務(wù)就是全力以赴保證飛機(jī)火控雷達(dá)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。正是有著無數(shù)個羅海濱這樣的技術(shù)骨干，部隊?wèi)?yīng)急作戰(zhàn)力不斷提升。

圖為羅海濱深情傾聽他最愛的“大白”心跳（葉孔巧攝）

　　扎根東海一線，他最長3個月沒離開過值班崗位

　　走進(jìn)該旅外場戰(zhàn)斗值班室，緊張的戰(zhàn)備氣氛，剎那間撲面而來。記者第一直觀感覺便是，這里，沒有小我，只有祖國！作為祖國東南沿海方向一支重要的?？樟α?，這里每一名官兵們始終保持箭在弦上、引而待發(fā)的高度戒備態(tài)勢。

　　通風(fēng)除潮、潤滑保養(yǎng)、通電檢查、校驗數(shù)據(jù)……擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班時間，羅海濱的工作日常便是穿梭在各架戰(zhàn)斗機(jī)之間，做好檢查工作，確保戰(zhàn)斗機(jī)保持隨時作戰(zhàn)的良好狀態(tài)。

　　大多數(shù)時候，他都捧著一個厚厚的筆記本。日常的巡查內(nèi)容，火控雷達(dá)出現(xiàn)什么故障，具體現(xiàn)象以及應(yīng)對方法，他都詳細(xì)地記錄在冊。他的辦公桌抽屜里，這樣的筆記本還有好幾個。羅海濱認(rèn)為，遇到火控雷達(dá)故障能快速排查解決，雖有經(jīng)驗使然，也跟日常的工作方法也離不開關(guān)系。

　　戰(zhàn)備值班就是為了防備敵人突然襲擊和應(yīng)付意外情況。值班的時候，全體官兵都要保持戰(zhàn)斗狀態(tài)，只等一聲令下，就要立即行動進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，遂行各種緊急任務(wù)。羅海濱告訴記者，每年，他有大約三分之一的時間都在擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班任務(wù)。

　　“戰(zhàn)備值班時期，整個人保持神經(jīng)高度緊張。除此之外，活動幾乎局限在了幾十平米的值班室內(nèi)?！绷_海濱回憶，最長一次，他有三個月時間都不曾離開值班崗位。

圖為羅海濱正在認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識（葉孔巧攝）

　　堅守平凡崗位，他前進(jìn)的腳步從未停下

　　抹布擦出的是責(zé)任，扳手鎖住的是安全，鉗子擰緊的是保險……部隊生活十分艱苦，而羅海濱一待就是20多年。在這期間，他保障戰(zhàn)斗機(jī)安全起降達(dá)2萬多次，立下不少戰(zhàn)功，獲得許多榮譽(yù)。

　　榮譽(yù)的取得，欣慰之余感受更多的卻是壓力和動力。作為一名士官代理機(jī)械師，羅海濱數(shù)十年如一日嚴(yán)格要求自我，一直秉持著對飛機(jī)的完好性和飛行安全負(fù)責(zé)態(tài)度，堅持工作做在平時，像呵護(hù)自己的眼睛一樣愛護(hù)心愛的戰(zhàn)鷹。

　　在干好本職工作的同時，羅海濱還積極響應(yīng)旅里提出的“一專多能”口號，主動鉆研各類業(yè)務(wù)知識，由于勤學(xué)多問、刻苦鉆研、堅持理論與實踐相結(jié)合，在很短的時間里便掌握了各系統(tǒng)部附件的構(gòu)造和工作原理，先后摘抄了筆記二十多本，撰寫心得體會、排故經(jīng)驗十余萬字。

　　“曾經(jīng)也想過要退伍，和家人團(tuán)聚?！绷_海濱坦言，因為父母妻兒都遠(yuǎn)在湖南老家，他也曾想過轉(zhuǎn)業(yè)回老家工作，好好陪陪親人，彌補(bǔ)這些年來的遺憾。但因為他胸中懷揣著強(qiáng)軍夢，舍不得奮斗過半輩子的部隊，這個愿望一直落空。

　　邁入2020年，羅海濱也給自己定下了新的軍旅目標(biāo)：他要帶教出更多骨干，把自己的技術(shù)傳承下去，把青春歲月都奉獻(xiàn)給祖國的一線，奉獻(xiàn)給蔚藍(lán)的海空。大型維修輔助設(shè)備用伺服電機(jī)減速機(jī)